Sık Sorulan Sorular

---

Kışın havaların soğuması ve özellikle 7 derecelerin altına düşmesi ile birlikte yaz lastikleri sertleşir, yol tutuşu zayıflar ve kaymalara sebebiyet verir. Bu nedenle kışın gelmesi ve havaların 7 derecenin altına düşmesi ile yaz lastiğine göre daha yumuşak olan, kauçuk karışımı ve üzerindeki kılcal desenler sayesinde yol tutuşunu arttıran kış lastiği kullanılması şarttır.Kış lastiği sadece karlı havalarda değil, buzlu ve yağmurlu kaygan zeminlerde de standart lastiğe göre daha iyi yol tutuş ve fren mesafesi sağlamaktadır. Ayrıca kuru ve ıslak zeminlerde herhangi bir performans kaybına sebep olmaz.

Kendi güvenliğiniz için en az ayda bir kez lastik hava basınçlarını kontrol etmeniz önemlidir. Hasar ve düzensiz aşınmayı kontrol edin çünkü doğru olmayan hava basıncı seviyesi, rot bozukluğu, balanssızlık ve süspansiyon bozuklukları lastiğinizin genel performansını etkiler ve sürüş güvenliğinizi tehlikeye sokar. Her zaman en yakın yetkili satıcısına lastiklerinizi kontrol ettirin. Lastikler aracınız ile yol arasındaki tek temas noktasıdır, dolayısıyla onları iyi durumda tutun. Koçak Ticaret olarak lastik kontrol ve bakımını ücretsiz olarak yapmaktayız

"Yeşil Performans” teknolojisi yakıt tüketiminde azalma ve dolayısıyla da çevreye olan etkide azalma anlamına gelmektedir. Fakat bu durum büyük ölçüde sizin sürüş alışkanlıklarınıza bağlıdır. Lastik hava basınçları, özellikle uzun yolculuklardan önce, düzenli olarak kontrol edilmelidir. Doğru hava basıncına sahip olmayan lastikler daha fazla dönme direncine maruz kalır ve aracınız daha fazla yakıt tüketir. Pirelli "Yeşil Performans” lastiklerini kullanarak en yüksek seviyede tasarruf yapmak için bazı tavsiyelerde bulunabiliriz. 

Koçak Ticaret olarak sizlere hizmet vermekten mutluluk duyarız

Telaş etmeden sürün
Sürüş esnasında, kar ya da buz üzerinde tutunma kaybı riskini en aza düşürmek için ani hızlanma, ani direksiyon hareketleri ve frenlemeden kaçının.

Her zaman dört adet Kış lastiği kullanın
Optimum performans ve Güvenlik seviyesini sağlamak için, dört lastiğin de aynı olması çok önemlidir. Aynı ölçüye, kullanım karakteristiğine, sırt desenine ve diş derinliği seviyesine sahip lastikleri aynı aksa takın.

Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin
Lastik hava basınçları düzenli olarak kontrol edilmelidir ve bu kontroller her zaman lastikler soğukken yapılmalıdır. Araç üreticisinin tavsiye ettiği basınç seviyelerine uyulmalı ve bu basınç seviyelerinin dış hava sıcaklığına göre değişebileceği unutulmamalıdır.
 

Islak zeminde karşılaşılabilecek en büyük tehlikelerden birisi suda kızaklamadır. Bu tehlikeyi nasıl bertaraf edebilirsiniz? Suda kızaklama lastiğin su birikintisi içinde "yüzmesine” ve ani tutunma kaybına neden olur. Bu durum, genellikle su tahliyesinin zayıf olduğu kötü yollarda ortaya çıkan ve oldukça ıslak yol yüzeyi ya da büyük su birikintileri nedeniyle oluşan çok tehlikeli bir durumdur. Bu gibi durumlarda, lastiğin sırt deseninde bulunan kanallar, lastiğin altındaki suyu yeteri kadar hızlı tasfiye edemez ve aracınız aniden su içinde "yüzmeye” başlar. Lastiklerin sırt deseni, mümkün olan en iyi sürüş devamlılığını sağlamak için, maksimum seviyede suyu en kısa zamanda tasfiye etmek üzere tasarlanmıştır.

"SEAL INSIDE” TEKNOLOJISI NEDIR?

Seal Inside (S.I.), lastik patlamalarının %85’ine neden olan delinme halinde basınç kaybı* yaşamadan pirelli lastiklerinizle yolunuza devam etmenizi sağlayan yeni bir lastik kontrüksiyon teknolojisidir.

*Seal Inside lastiğin bütünlüğünü bozan hasarlar hariç, hasarlanmaların büyük çoğunluğunda etkilidir.

NASIL ÇALIŞIYOR?

Bu teknolojide lastik, taban kısmında bulunan mumsu tabaka sayesinde, yabancı bir cismin lastik karkasını delip içeri kadar girmesi durumunda, cismin dışarı atılmış ya da atılmamış olmasına bağlı olmaksızın, muhtemel şişirme basınç kaybını engellemektedir.Lastiğin içindeki mumsu tabaka, oluşan deliği hızlı bir şekilde kapatmaktadır. Böylece çoğu zaman sürücü lastiğin patladığını dahi hissetmeden yoluna güvenli bir şekilde devam edebilmektedir.